+2
28-07-2025 14:04
+33
28-07-2025 14:01
+8
28-07-2025 13:52
+9
28-07-2025 11:05
+1
28-07-2025 10:53
28-07-2025 10:42
27-07-2025 22:54
+3
27-07-2025 22:30
27-07-2025 22:20
27-07-2025 22:10
+2
Monic Armiento-Hissink
Niet waar, Charles had een droogweer afstelling, LH had wel een regen afstelling en zo waren er meer.28-07-2025 14:04
+33
Monic Armiento-Hissink
Heeft die man wel gekeken en geluisterd? Charles reed met een droogweer setup en Max met een regen setup. Ik neem aan dat hij als oud coureur wel weet wat het verschil is. Max was met de regen setup net zo snel als Charles met een droogweer setup waardoor inhalen onmogelijk werd. Hadden beiden met dezelfde setup gereden dan was het Max wel gelukt. Sommigen moeten ze echt een spreekverbod geven.28-07-2025 14:01
+8
Monic Armiento-Hissink
Het excuus van wat er in het verleden is gebeurd vind ik ook maar slap, als we zo gaan beginnen dan kan je dat voor elk circuit wel zeggen, er zijn op bijna alle circuits wel dodelijke ongelukken gebeurd in het verleden. Er is al heel veel gedaan op dat gebied maar hier sloeg het nergens op .Motor sport is een gevaarlijke sport en dat zal het altijd blijven, dan moet je er mee stoppen als je dat risico niet wil nemen want dat risico bestaat er altijd, of het nu nat of droog is. En als het circuit zo gevaarlijk is dan moet je er niet meer op rijden. Dat het de start even uitgesteld wordt oké maar dit duurde veel te lang.28-07-2025 13:52
+9
Monic Armiento-Hissink
Op deze manier wordt elke race een Monaco race. Niet alleen Max was de dupe er waren er meer zowat de helft van het veld. Het wordt steeds lastiger om deze sport nog leuk te vinden wanneer de uitkomst van races zo duidelijk gemanipuleerd kunnen worden onder het mom van veiligheid.28-07-2025 11:05
+1
Monic Armiento-Hissink
Hij is denk ik uitgenodigd.28-07-2025 10:53
+9
Monic Armiento-Hissink
Bijna de helft reed met een nat weer afstelling, onder andere Alonso, Sainz, Max, LH, die zijn allemaal genaaid. Dat ze het uitstelden oké maar dit was veel te lang.28-07-2025 10:42
+1
Monic Armiento-Hissink
Lance Armstrong die ze later al zijn titels hebben afgepakt.27-07-2025 22:54
+3
Monic Armiento-Hissink
Plus ze hebben ook mensen van Mercedes overgenomen, lijkt me dat die ook nog wel iets van motoren maken afweten. Ben Hodgkinson is technisch directeur van RBpower trains, Steve Blewett - PU production director, Omid Mostaghimi - head of powertrains electronics and ERS, Pip Clode - Head of mechanical design ERS, Anton Mayo - head of PU design ICE en Steve Brodie - Group leader ICE operations. Plus nog 44 medewerkers van Mercedes.27-07-2025 22:30
+3
Monic Armiento-Hissink
Hij zal ongetwijfeld weten hoe RB ervoor staat voor volgend jaar en hij zal ook ingelicht zijn over de nieuwe koers die ze op gaan met Mekies. Daarbij komt dat geen enkel team een garantie kan geven voor volgend jaar. Max reed hier ook met een regen setup en een onstabiele auto nog steeds meer als 12 seconden van hem weg. Als die auto volgend jaar ook niet veel beter is of zelfs minder dan de RB dan kan ie net zo goed blijven zitten bij het team dat ie kent en waar ie de mensen vertrouwd in plaats van zijn weg te vinden in een team waar hij ook nog eens een vertrouwensband mee op moet bouwen. De kans op het verbeteren van de auto in een nieuw team is een stuk moeilijker dan in een vertrouwd team. Hij zal gewoon willen afwachten hoe de teams er volgend jaar voor staan en hoe de veranderingen met Mekies aan het roer gaan uitpakken.27-07-2025 22:20
+1
Monic Armiento-Hissink
LH was ook voorbereid op een regen race. Hij kon wel naar voren omdat hij voor zich mindere auto's had, maar hoe verder naar voore komt hoe moeilijker het wordt om in te halen.27-07-2025 22:10